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粉料存储输送系统的节能分析与改进
一、粉料存储输送系统的节能分析
1、粉料存储输送系统简介
目前绝大部分的搅拌楼粉料存储输送系统主要由粉料储存仓(罐)和粉料输送机构两部分组成。粉料储存仓由料仓筒体、排气除尘风帽、支架、进料管道、进料口、出料口以及破拱装置等构成；粉料输送机构则由螺旋输送机和电机构成。在工程应用中粉料存储输送系统有两种工作状况：一种是料仓筒体进料口的地面高度为10m左右，出料口的地面高度为1m左右，螺旋输送机将离地1m高左右的粉料输送到离地10m高左右的计量器或搅拌机内；另一种是料仓筒体进料口的地面高度为15m左右，出料口的地面高度为5m左右，螺旋输送机将离地5m高左右的粉料输送到离地10m高左右的计量器或搅拌机内。
2、能耗分析
沥青混疑土和水泥混凝土搅拌设备在工作过程中首先由外部的输送装置(散装水泥运输车)将粉料输送到高15m或10m左右的料仓入口进入储料仓内，然后又从高1m或5m左右出口通过螺旋输送机将粉料输送到高10m左右的搅拌机内， 终粉料与其他材料一起搅拌成为合格的混凝土。若将上述过程消耗的能量相加，就会发现经过这些过程后粉料输送系统消耗的能量是将粉料直接从地面输送到搅拌机或计量器内消耗能量的2倍左右。粉料的势能则在不断变化，这与机械设计节能基本原理相违背。由以上分析看出，系统消耗的功率主要集中在粉料输送入储料仓内和由筒仓输送至搅拌机两个过程。
粉料由运输车罐内输送到筒仓中主要靠气压卸料装置完成。
粉料由筒仓中运输到搅拌机的核心设备为螺旋输送机，为了分析其电能消耗的过程，必须对其功率进行计算。
输送系统的功率消耗主要由气力和螺旋输送两部分组成。对于输送量相同的螺旋输送系统，其消耗功率与粉料的运行功率和粉料提升功率有关；对子输送里相同的气力输送系统，其消耗功率与粉料的输送距离或高度有关，由此可得螺旋和气力两种输送系统所消耗的功率大小主要取决于粉料的输送距离和高度。由于粉料的输送距离和高度又与储存粉料仓的入料口和出料口以及搅拌机的入料口有关，所以粉料输送系统消耗功率的大小主要取决于三者间的高度及距离(入料口与出料口之间的距离)。在设计搅拌设备时，由于成品料装运和对粉料计里的要求，搅拌机的入料口高度已基本确定，粉料仓的入料口和出料口要考虑其储存量且与散装水泥运输车的运送量匹配。因此，要在保证物料输送量口不变的情况下，达到节约电能的目的，应对气力输送、螺旋输送和粉料仓三者进行共同分析和设计。
二、粉料存储输送系统总体节能改进设计
通过以上对粉料存储输送系统三个主要组成部分的分析和优化设计，分别得到了气力输送机、料仓、螺旋输送机在工作工程中将消耗功率降低的设计方案。但是，针对目前粉料储存输送系统进出料口较高和进出料口较低两种情况运用上述方法能否取得较明显节能效果，还应对两种情况存储输送系统的实际情况进行具体分析，然后改进系统设计。
1、进出料口较高
进出料口较高的粉料存储输送系统主要应用干水泥混凝土搅拌站或部分沥青混凝土搅拌站。对其改进应分两种情况考虑，一种为对现在正在应用的存储输送系统进行改进，另一种则为以后生产新的储输送系统的改进设计。
(1)对于正在应用的存储输送系统，只要将螺旋输送机拆下，在其中部配置新的进料口，并通过一个口径较大的进灰管与料仓筒壁中部设计的第 一进料口连通；同时在气力输送的进灰中部管设计第 一进料口，即可实现运输车与螺旋输送机的油耗和电能耗降低。
(2)对于以后生产存储输送系统，根据料仓与粉粒物料运输车罐内容积匹配关系以及同类料占两个料仓等因素，可将料仓优化设计，使气力输送机的进料口降低，实现气力输送机油耗降低以及螺旋输送机电能耗降低的目的。
2、进出料口较低
进出料口较低的粉料存储输送系统目前主要应用于中型沥青混凝土搅拌站和中小型水泥云昆凝土搅拌站。对其改进也应分两种情况考虑，一种为对现在正在应用的存储输送系统进行改进，另一种则为以后生产新的储输送系统的改进设计。
对于以后生产的存储输送系统，根据料仓与粉粒物料运输车罐内容积匹配关系以及同类料占两个料仓等因素，可将料仓优化设计，提升螺旋输送机的进料口高度，实现螺旋输送机电能耗降低。
根据机械设计节能基本原理，对沥青和水泥搅拌站粉料输送系统进分析，了解了现有粉料输送系统存在工作过程中消耗电能较高的原因；并依据该原理对现有粉料输送系统的结构进行改进和优化，得到了节能效果不低于15%的粉料输送系统。同时鉴于改进和优化粉料输送系统还有其他方面的用途，且结构容易实现，加工费用较低，故改进和优化粉料输送系统有较好的应用价值，也为该系统的节能研究及产品研发提供了清晰的思路方法和较为详实的资料。
